English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ໂຄງປະກອບການ Crane ລົດບັນທຸກ 50 Tons ຄຸນນະພາບສູງ Quan Yu ແມ່ນຫນາແຫນ້ນ, ການປະຕິບັດອຸດສາຫະກໍາແມ່ນສູງທີ່ສຸດ. ການປະຕິບັດການຍົກແລະການຂັບຂີ່ຂອງການຍົກລະດັບທີ່ສົມບູນແບບ, ຄູ່ແຂ່ງຊັ້ນນໍາ. ເຕັກໂນໂລຊີອຸປະກອນປະກອບດ້ວຍສອງສູບ, ປະສິດທິພາບການປະຕິບັດຂອງການນໍາທີ່ສົມບູນແບບ.
ຂໍ້ດີແລະຈຸດເດັ່ນ:
1. ການສະແດງການຍົກແລະການຂັບລົດຊັ້ນນໍາ
ຫ້າພາກ U-type booms. ຄວາມຍາວຂອງ boom ແມ່ນ 11.4m-43.5m ມີການປະຕິບັດການຍົກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນໍາພາ 5%-10% ລ່ວງຫນ້າຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີ tonnages ດຽວກັນໃນອຸດສາຫະກໍາດຽວກັນ. ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານສູງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ, gradeability ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຈະລາຈອນທີ່ດີກວ່າ. ຄວາມໄວການເດີນທາງສູງສຸດຕາມລຳດັບແມ່ນ 42% ແລະ 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
2. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບໄຟຟ້າແລະອື່ນໆໄດ້ຖືກປັບປຸງດ້ວຍການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພກວ່າແລະການຂັບຂີ່
Clip ເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກາບຢາງພາຍໃນທີ່ມີນ້ໍາທີ່ດີເລີດ impervious ແລະລະດັບຂອງການປົກປ້ອງໄປຮອດ IP65. ເຄື່ອງປັບອາກາດ condenser ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກ, ຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 45.
|
XCMG ລົດເກັງ QY50KA ຂໍ້ສະເພາະ |
|||
|
ລາຍລະອຽດ |
|
ໜ່ວຍ |
ຄ່າ Prameter |
|
ຄວາມຍາວໂດຍລວມ |
|
ມມ |
13930 |
|
ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ |
|
ມມ |
2780 |
|
ຄວາມສູງໂດຍລວມ |
|
ມມ |
3630 |
|
ຖານແກນ
|
ທີ 1, ແກນທີ 2 |
ມມ
|
1470 |
|
ທີ 2, ແກນທີ 3 |
4300 |
||
|
ທີ 3, ແກນທີ 4 |
1350 |
||
|
ຖານລໍ້ |
|
ມມ |
2304+2075 |
|
ວາງຊ້ອນດ້ານໜ້າ/ຫຼັງ |
|
ມມ |
2389/2064 ຫຼື 2376/2064 |
|
ສ່ວນຂະຫຍາຍໜ້າ/ຫຼັງ |
|
ມມ |
2131/226 ຫຼື 2144/226 |
|
ຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນການຕັ້ງຄ່າການເດີນທາງ |
|
ກິໂລກຣາມ |
42200 |
|
ການໂຫຼດແກນ |
ເພົາໜ້າ |
ກິໂລກຣາມ |
16200 |
|
|
ແກນຫລັງ |
|
26000 |
|
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ |
|
|
WD615.338 |
|
ເຄື່ອງຈັກຈັດອັນດັບພະລັງງານ |
|
kw/(r/ນາທີ) |
276/2200 |
|
ແຮງບິດຈັດອັນດັບເຄື່ອງຈັກ |
|
N.m/(r/ນາທີ) |
1500/1300-1600 |
|
ສູງສຸດ. ຄວາມໄວການເດີນທາງ |
|
ກມ/ຊມ |
85 |
|
ຕ່ຳສຸດ ຄວາມໄວການເດີນທາງສະຫມໍ່າສະເຫມີ |
|
ກມ/ຊມ |
2~3 |
|
ຕ່ຳສຸດ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນ |
|
m |
24 |
|
ຕ່ຳສຸດ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ |
|
ມມ |
327 |
|
ສູງສຸດ. ລະດັບຄວາມສາມາດ |
|
% |
42 |
|
ມຸມ |
|
° |
19 |
|
ມຸມອອກເດີນທາງ |
|
° |
15 |
|
ໄລຍະທາງເບກ (ທີ່ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການໂຫຼດເຕັມ) |
|
m |
≤10 |
|
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ |
|
L |
40 |
|
ລະດັບສຽງລົບກວນພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງການເດີນທາງ |
|
dB (A) |
≤88 |
|
ລະດັບສຽງລົບກວນຢູ່ບ່ອນນັ່ງ |
|
dB (A) |
≤90 |
|
ການຫຸ້ມຫໍ່ |
Nude Pack.ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະພາຍໃນ. ຜູ້ຂາຍຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ໊ອກແລະ rust ຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສິນຄ້າ. |
||
|
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດຂອງການປ່ຽນແປງ / ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງຫນ້າ |
|||
ເຕັກນິກການ confluence double-pump ແກ່ແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຮັກສາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບ
ເຕັກນິກການ confluence double-pump ແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນການລ້ຽງແລະຫຼຸດລົງຂອງ winch, ຂະຫຍາຍແລະ retracting ຂອງ lazy boom ແລະ luffing, ນໍາຫນ້າຂອງ luffing ແລະການຂະຫຍາຍແລະ retracting ການດໍາເນີນງານ.
Air-aid shift gears ແລະ 45% ຂອງກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ຫຼຸດລົງ
ລະບົບການຊຸກຍູ້ຈະເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໂດຍການກ້າວໃສ່ clutch ທີ່ມີປະສິດທິຜົນຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍເກຍເກຍໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸດສາຫະກໍາດຽວກັນ, ໄລຍະຫ່າງ 100 ມມຂອງເກຍປ່ຽນແລະ 45% ຂອງແຮງເຄື່ອນທີ່ຫຼຸດລົງຕາມລໍາດັບ.