ເຄນລົດບັນທຸກ 25 ໂຕນທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນໂດຍ Quan Yu ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍແລະມີອັດຕາສ່ວນການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ແນ່ນອນ, ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຊື້ລົດເຄນທີ່ມີມູນຄ່າຂາຍສູງ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແລະລາຄາລົດມືສອງທີ່ບໍ່ຕໍ່າເກີນໄປ. ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ມີປະສົບການການຜະລິດແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍປີ, ມີຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດທີ່ດີ, ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງຊື່ສຽງທີ່ດີໃນຫົວໃຈຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດເຄນ.
ປະເພດ |
ລາຍການ |
ມາດຕະຖານ |
11 ໂດຍລວມ ຮູບລັກສະນະ |
ລົດແທັກຊີ້ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
ຫ້ອງຄວບຄຸມ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ທາສີ |
ຮູບແຕ້ມໃໝ່ |
|
ກະດານຍ່າງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການເກັບກ່ຽວ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຮົ້ວ |
ຜູ້ແທນໃໝ່ |
|
ຂອບອາລູມິນຽມ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
Wiper |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ບັ້ງດັບເພີງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ແສງສະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ປັບສະພາບ |
|
lock ລົດ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມ |
ສະອາດເລິກ |
|
ອຸປະກອນເຮັດວຽກ & ອົງປະກອບຫຼັກ |
ບູມຫຼັກ |
ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ / ການປັບປຸງ |
Jib, ເຊື່ອມຕໍ່ກອບ, rotating ກອບ |
ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ / ການປັບປຸງ |
|
ໂຕະໂຕະ |
ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ / ການປັບປຸງ |
|
Slewing bearing |
ການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ຂາອອກຕາມລວງນອນ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ກອບ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ຮູ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ສາຍເຊືອກ |
ການວິນິດໄສ, ການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ / ປັບສະພາບ |
|
ນ້ຳໜັກໂຕ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ເບກເທິງ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
motor rotary ແລະກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ກະບອກ Luffing |
ປັບສະພາບ |
|
ກະບອກ Outrigger |
ປັບສະພາບ |
|
ກະບອກ Telescopic |
ປັບສະພາບ |
|
ອອກວາວຫຼາຍທາງ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ປ່ຽງຕົ້ນຕໍເທິງ |
ປັບສະພາບ |
|
ມໍເຕີຍົກ |
ປັບສະພາບ |
|
ປັ໊ມເກຍແຮງດັນສູງ |
ປັບສະພາບ |
|
ແຕ່ລະປ່ຽງປ່ຽງເຊື່ອມຕໍ່ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ສາຍໄຮໂດລິກ |
ປັບສະພາບ |
|
ໄຟຟ້າ ລະບົບ |
ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ starter, ປ່ຽງ solenoid, ແລະອື່ນໆ. |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ອຸປະກອນ Flameout, ຕໍາແຫນ່ງສູນແລະການປົກປັກຮັກສາພື້ນດິນ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ສາຍສາກ |
ການດໍາເນີນງານ, ການບົ່ງມະຕິ / ການທົດແທນ |
|
Relay, ສະຫຼັບ, breakers ວົງຈອນ, sensors |
ການດໍາເນີນງານ, ການບົ່ງມະຕິ / ການທົດແທນ |
|
ລະບົບການຊີ້ນໍາ |
ເຄື່ອງທິດທາງ |
ປັບສະພາບ |
ພວງມາໄລ |
ປັບສະພາບ |
|
ປໍ້ານໍ້າມັນ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ກະບອກພະລັງງານການຊີ້ນໍາ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ຫັນໄປຫາຖັງ |
ສະອາດ |
|
|
ການຈັດລຽງຂອງລໍ້ |
ການວິນິດໄສ |
|
ຢາງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
ລະບົບສາຍສົ່ງ |
ກໍລະນີການໂອນ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
ກ່ອງເກຍ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
clutch |
ປັບສະພາບ |
|
PTO |
ປັບສະພາບ |
|
shaft ສາຍສົ່ງ |
ປັບສະພາບ |
|
ເພົາ |
ປັບສະພາບ |
|
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ນ້ຳມັນເກຍ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຕ້ານການແຊ່ແຂງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ນ້ຳມັນໄຮໂດລິກ |
ຕື່ມເງິນ / ຕໍ່ອາຍຸ |
|
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການກັ່ນຕອງກາຊວນ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການກັ່ນຕອງອາກາດ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
Turntable, ແຂນ telescopic, slewing bearing butter |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ເບກ ລະບົບ |
ລະບົບເບກບໍລິການ |
ປັບສະພາບ |
ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດ |
ປັບສະພາບ |
|
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ |
ປ້າຍຄວາມປອດໄພ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
ອຸປະກອນປຸກ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ ແລະສັນຍານ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຕົວຈຳກັດແຮງບິດ ຫຼືຕົວຊີ້ວັດການຍົກນ້ຳໜັກ (※) |
ປັບສະພາບ |
|
ຂີດຈຳກັດຄວາມສູງ |
ປັບສະພາບ |
|
ຂີດຈຳກັດຄວາມເລິກລົງ |
ປັບສະພາບ |
|
ເຄື່ອງວັດອາກາດ |
ປັບສະພາບ |
|
ລະດັບວິນຍານ |
ປັບສະພາບ |
|
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າຄວນໃສ່ສາຍແອວ |
ປັບສະພາບ |
|
ການທົດສອບ |
Chassis ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂັບລົດ |
50ກມ |
ການທົດສອບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ |
ການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ |
25 Tons Used Truck Crane lifting machine mobile truck crane are very simple, ສະດວກແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປະຕິບັດງານຍົກແລະການຕິດຕັ້ງໃນການປັບປຸງໃຫມ່ໃນຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອ, ຂົວ, ນ້ໍາມັນ, ອຸດສາຫະກໍາແລະການຂຸດຄົ້ນ, ແລະອື່ນໆ.
* ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສອງ hexagonal cross-section ຂອງ 25 ໂຕນລົດບັນທຸກ Crane ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມເລິກຄວາມກວ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມອາດສາມາດ bearing ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕ້ານການໂຄ້ງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມຍາວຂອງ boom ຕົ້ນຕໍແມ່ນ 10.7m ຫາ 34m, ລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນຢ່າງສົມບູນດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ດີເລີດ. ແຜ່ນເຫຼັກກ້າສໍາລັບການບູມຕົ້ນຕໍແມ່ນ BS700MC, ການຍົກປະສິດທິພາບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງເຕັມສ່ວນປັບປຸງ 10 ~ 20%, ເກີນຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ 1 ~ 7%.
* Plug-in boom head ຂອງ 25 Tons Used Truck Crane ມີປະສິດຕິຜົນເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ boom ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງ boom.
* ລົດເຄນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ 25 ໂຕນ ມີຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງ ແລະລະດັບຊັ້ນສູງ. ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ລະດັບຄວາມສາມາດແມ່ນ 40%, ສູງສຸດ. ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
* ເປີດປັ໊ມເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ແລະລະບົບມໍເຕີເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ. ລະບົບການໂຫຼດທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງລົດເຄນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ 25 ໂຕນ ທີ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາດ້ວຍຕົວເຮົາເອງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການໃຊ້ງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຢັດພະລັງງານ. ແຮງດັນສູງຕົວປ່ຽນແປງມໍເຕີປະກອບສ່ວນກັບການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການໂຫຼດຫນັກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ.
* ລະບົບ telescoping ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຂອງ XCMG ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຂອງຈີນ, ປ້ອງກັນການເກີດການບິດຮູບກະບອກ telescoping ແລະການລະເບີດຂອງ boom ທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຜິດພາດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານໄດ້ຖືກປັບປຸງ.
* ໂຫມດ Duplex ຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກເທິງ superstructure ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ເຄນລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວທັງໝົດລວມທັງລົດເຄນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ 25 ໂຕນ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ຫາ 2023, ແລະຜູ້ຊື້ແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບເລືອກ.