ຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງລົດເຄນລົດບັນທຸກ 100 ໂຕນຄຸນນະພາບສູງຂອງ Quan Yu ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເວລາທີ່ຕ້ອງຈອງແລະຄິວສໍາລັບການຈັດສົ່ງໃນເວລາຊື້ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ການຊື້ລົດເຄນທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ໃຊ້, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ການກໍ່ສ້າງຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເຄນລົດມືສອງ (ລົດເຄນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ 100 ໂຕນ) ຍັງມີຂໍ້ດີໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ອຸປະກອນເສີມ.
ປະເພດ |
ລາຍການ |
ມາດຕະຖານ |
ໂດຍລວມ ຮູບລັກສະນະ |
ລົດແທັກຊີ້ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
ຫ້ອງຄວບຄຸມ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ທາສີ |
ຮູບແຕ້ມໃໝ່ |
|
ກະດານຍ່າງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການເກັບກ່ຽວ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຮົ້ວ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຂອບອາລູມິນຽມ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
Wiper |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ບັ້ງດັບເພີງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ແສງສະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ປັບສະພາບ |
|
lock ລົດ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມ |
ສະອາດເລິກ |
|
ອຸປະກອນເຮັດວຽກ & ອົງປະກອບຫຼັກ |
ບູມຫຼັກ |
ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ / ການປັບປຸງ |
Jib, ເຊື່ອມຕໍ່ກອບ, rotating ກອບ |
ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ / ການປັບປຸງ |
|
ໂຕະໂຕະ |
ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ / ການປັບປຸງ |
|
Slewing bearing |
ການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ຂາອອກຕາມລວງນອນ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ກອບ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ຮູ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ສາຍເຊືອກ |
ການວິນິດໄສ, ການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ / ປັບສະພາບ |
|
ນ້ຳໜັກໂຕ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ເບກເທິງ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
motor rotary ແລະກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ກະບອກ Luffing |
ປັບສະພາບ |
|
ກະບອກ Outrigger |
ປັບສະພາບ |
|
ກະບອກ Telescopic |
ປັບສະພາບ |
|
ອອກວາວຫຼາຍທາງ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ປ່ຽງຕົ້ນຕໍເທິງ |
ປັບສະພາບ |
|
ມໍເຕີຍົກ |
ປັບສະພາບ |
|
ປັ໊ມເກຍແຮງດັນສູງ |
ປັບສະພາບ |
|
ແຕ່ລະປ່ຽງປ່ຽງເຊື່ອມຕໍ່ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ສາຍໄຮໂດລິກ |
ປັບສະພາບ |
|
ໄຟຟ້າ ລະບົບ |
ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ starter, ປ່ຽງ solenoid, ແລະອື່ນໆ. |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ອຸປະກອນ Flameout, ຕໍາແຫນ່ງສູນແລະການປົກປັກຮັກສາພື້ນດິນ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
|
ສາຍສາກ |
ການດໍາເນີນງານ, ການບົ່ງມະຕິ / ການທົດແທນ |
|
Relay, ສະຫຼັບ, breakers ວົງຈອນ, sensors |
ການດໍາເນີນງານ, ການບົ່ງມະຕິ / ການທົດແທນ |
|
ລະບົບການຊີ້ນໍາ |
ເຄື່ອງທິດທາງ |
ປັບສະພາບ |
ພວງມາໄລ |
ປັບສະພາບ |
|
ປໍ້ານໍ້າມັນ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ກະບອກພະລັງງານການຊີ້ນໍາ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
ຫັນໄປຫາຖັງ |
ສະອາດ |
|
|
ການຈັດລຽງຂອງລໍ້ |
ການວິນິດໄສ |
|
ຢາງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
ລະບົບສາຍສົ່ງ |
ກໍລະນີການໂອນ |
ການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ / Recondition |
ກ່ອງເກຍ |
ການວິນິດໄສ/ປັບສະພາບ |
|
clutch |
ປັບສະພາບ |
|
PTO |
ປັບສະພາບ |
|
shaft ສາຍສົ່ງ |
ປັບສະພາບ |
|
ເພົາ |
ປັບສະພາບ |
|
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ນ້ຳມັນເກຍ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຕ້ານການແຊ່ແຂງ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ນ້ຳມັນໄຮໂດລິກ |
ຕື່ມເງິນ / ຕໍ່ອາຍຸ |
|
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການກັ່ນຕອງກາຊວນ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການກັ່ນຕອງອາກາດ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
Turntable, ແຂນ telescopic, slewing bearing butter |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ເບກ ລະບົບ |
ລະບົບເບກບໍລິການ |
ປັບສະພາບ |
ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດ |
ປັບສະພາບ |
|
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ |
ປ້າຍຄວາມປອດໄພ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
ອຸປະກອນປຸກ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ ແລະສັນຍານ |
ການທົດແທນໃຫມ່ |
|
ຕົວຊີ້ວັດການຈຳກັດແຮງບິດ ຫຼືຕົວຊີ້ບອກນ້ຳໜັກ (※) |
ປັບສະພາບ |
|
ຂີດຈຳກັດຄວາມສູງ |
ປັບສະພາບ |
|
ຂີດຈຳກັດຄວາມເລິກລົງ |
ປັບສະພາບ |
|
ເຄື່ອງວັດອາກາດ |
ປັບສະພາບ |
|
ລະດັບວິນຍານ |
ປັບສະພາບ |
|
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າຄວນໃສ່ສາຍແອວ |
ປັບສະພາບ |
|
ການທົດສອບ |
Chassis ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂັບລົດ |
50ກມ |
ການທົດສອບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ |
ການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ |
100 Tons Used Truck Crane ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຍົກໃນໂຄງການວິສະວະກໍາທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການປ່ຽນໃຫມ່ໃນຕົວເມືອງ, ການສື່ສານແລະການຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອ, ຂົວ, ນ້ໍາມັນແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.
* 6 ພາກສ່ວນ boom ຂອງ 64 m ກັບ profile ປະເພດ U ແມ່ນຮັບຮອງເອົາ; ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. lifting load ແມ່ນ 100 t; ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຍົກສູງ 92.6 m; ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. radius ການເຮັດວຽກແມ່ນ 62 m; ການປະຕິບັດແມ່ນນໍາຫນ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
* ຄວາມໄວຕ່ໍາລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານ torque ຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະກອບສ່ວນທີ່ສົມບູນແບບຂອງພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບການປະຫຍັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຫຼາຍກ່ວາ 12% ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ 10% ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເກຣດ.
* 100 Tons Used Truck Crane ຍັງເປັນລົດເຄນທີ່ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ທໍາອິດພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນຕ່າງໆ.Chassis ຫລັງບົບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມການຕິດຕາມເຕັກໂນໂລຊີການຊີ້ນໍາ, realizate ທາງດ່ວນແລະຂະຫນາດນ້ອຍປ່ຽນເປັນສີສອງຮູບແບບການຊີ້ນໍາ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ. ຄວາມເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການເດີນທາງໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ເຄນລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວທັງໝົດມີອາຍຸການບໍລິການຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ຫາ 2023, ແລະຜູ້ຊື້ຍິນດີເລືອກ.