English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 8000L ຄຸນນະພາບສູງຂອງ Quan Yu: ອີງຕາມການຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງ, ການຕັ້ງຄ່າ, ແລະຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ມີຊື່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດຖັງນ້ໍາມັນ, ລົດຖັງ, ລົດຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ, ລົດສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດຶງນ້ໍາມັນ. ລົດບັນທຸກ, ລົດເຕີມນ້ຳມັນມືຖື, ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມພາສີ, ລົດເຕີມນ້ຳມັນຄອມພິວເຕີ, ລົດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນກາຊວນ, ລົດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລົດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນຖ່ານຫີນ, ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ລົດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ກິນໄດ້, ລົດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນດິບ, ລົດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນໜັກ, ຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ ລົດບັນທຸກ, ແລະອື່ນໆ.
|
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ SINOTRUK HOWO |
||
|
ຮູບແບບລົດບັນທຸກ |
ZZ1107D3815C1(ຊ້າຍມືຂັບ) |
|
|
ຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກ |
SINOTRUK-HOWO |
|
|
ຂະໜາດ (LxWxH) (unloaded)mm |
6895x2200x2350 |
|
|
ກຸຫຼາບ |
ປະລິມານຖັງ: 8m³ 1 ຖັງແຍກ, ຫົວ 4ມມ, ຮ່າງກາຍ 4ມມ, ວັດສະດຸ Q235 ວາວໃຕ້ທະເລ: 1 ຕຳແໜ່ງ ປ້ຳ: 76YCB-40 ກະແສ: 40m³ / ຊມ Flow meter: ກັບຄືນຫາ ສູນ flow meter ລະບົບທໍ່ ລະບົບປ້ຳ : 2.5 ນິ້ວ ປືນເຕີມນ້ຳມັນ: 1 ນິ້ວ ມ້ວນ: 1 ນິ້ວ * 10 ແມັດ ອື່ນໆ: ການໂຫຼດຄວາມກົດດັນ, ແຮງໂນ້ມຖ່ວງດຶງ, ສາຍດຶງ, ຝາປິດໄຟ, ເຄື່ອງດັບເພີງ. ສີດຂີ້ເຜີ້ງລົດ. |
|
|
ມຸມໃກ້ໆ/ນາງຟ້າຂາອອກ (°) |
27/22 |
|
|
Overhang (ຫນ້າ / ຫລັງ) (ມມ) |
1240/1955 |
|
|
ຖານລໍ້ (ມມ) |
3800 |
|
|
ສູງສຸດ. ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ (ກມ/ຊມ) |
95 |
|
|
ຄວາມສາມາດໂຫຼດເພນຫນ້າ (kg) |
2700 |
|
|
ຄວາມສາມາດໂຫຼດຂອງເພນຫລັງ (ກ) |
7200 |
|
|
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) |
3130 |
|
|
ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ |
6160 |
|
|
ລົດແທັກຊີ້ |
2080 ຂະຫຍາຍ cab, ມີ A/C |
|
|
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
|
ຕົວແບບ |
ຍີ່ຫໍ້ YUNNEI,YN4102QBZL, 116hp |
|
ລະດັບພະລັງງານ (kw/rpm) |
85/3000 |
|
|
Clutch |
clutch ພາກຮຽນ spring diaphragm, ແຜ່ນດຽວ |
|
|
ການສົ່ງຜ່ານ |
ຕົວແບບ |
WLY6T46,6F&1R |
|
ລະບົບເບກ
|
ເບກບໍລິການ |
ເບກອາກາດສອງວົງຈອນ |
|
ເບກບ່ອນຈອດລົດ |
ພະລັງງານພາກຮຽນ spring, ອາກາດບີບອັດປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບລໍ້ຫລັງ |
|
|
ລະບົບການຊີ້ນໍາ |
ຕົວແບບ |
ພວງມາໄລພະລັງງານ, ພວງມາໄລປັບໄດ້. (ຂັບລົດຊ້າຍ) |
|
ເພົາໜ້າ |
(2.7T) Forging I-beam, Drum brake. |
|
|
ແກນຫລັງ |
(7.2T), ແກນການເຊື່ອມໂລຫະແບບກົດດັນ Drum brake. |
|
|
ຢາງລົດ |
ຢາງ Radial 8.25R16 6 ໜ່ວຍ ພ້ອມຢາງອາໄຫຼ່ 1 ອັນ. |
|
|
ລະບົບໄຟຟ້າ
|
ປະເພດ |
SINOTRUK CAN ລະບົບລົດເມທີ່ມີເຄື່ອງມື VCO |
|
ແຮງດັນ |
24V, |
|
|
ໝໍ້ໄຟ |
2*12V, 120 Ah |
|
|
ສະຫຼັບ |
28V/35A |
|
|
ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ |
4.5Kw |
|
|
Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, ເບຣກ, indicators and reverse light. |
||
|
ຖັງນໍ້າມັນ |
ຖັງນໍ້າມັນ 120L |
|
|
ການຫຸ້ມຫໍ່ |
Nude Pack.ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະພາຍໃນ. ຜູ້ຂາຍຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ໊ອກແລະ rust ຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສິນຄ້າ. |
|
|
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດຂອງການປ່ຽນແປງ / ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງຫນ້າ |
||
ລົດບັນທຸກຖັງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເບົາແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນແລະລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບົາເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນ.
ການຂົນສົ່ງແລະການຕື່ມນໍ້າມັນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການຂົນສົ່ງແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ລົດບັນທຸກຖັງທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການຜະລິດທີ່ດີ, ວັດສະດຸທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ. ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານ GB18564 ແລະ QC/T653.
ລົດບັນທຸກຖັງ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສູບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່) ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວລົດ, ການປະກອບຖັງ, ລະບົບທໍ່, ທໍ່ນໍ້າມັນ, ເທບຢາງ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນ.
ຮ່າງກາຍຂອງຖັງແມ່ນຖັງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດໂລຫະ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຖັງເຫຼັກກ້າຄາບອນ, ຖັງສະແຕນເລດແລະຖັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງຕົວຖັງບໍ່ເກີນ 72KPa, ແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງຕົວຖັງແມ່ນ -40~+50°C.
ດ້ານໃນຂອງຖັງແມ່ນຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນຄື້ນ, ແລະບາງຖັງມີແຜ່ນປິດກັ້ນນ້ໍາມັນຕາມລວງຍາວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາມັນໃນຖັງໃສ່ຫົວແລະຖັງ.
ມີຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ. ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາສາມາດເປີດໄດ້ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຕາມສະຖານະການ, ແລະນ້ໍາແລະຝຸ່ນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຖັງການຕົກຕະກອນສາມາດຖືກປ່ອຍອອກມາ. ປະສົມປະສານກັບຖັງການຕົກຕະກອນ, ຍັງມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນທີ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງເປັນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືທໍ່ທໍ່ນ້ໍາປະປາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງເປັນລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ.
ສ່ວນເທິງຂອງຕົວຖັງແມ່ນໃຫ້ກອບຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຂ້າງເທິງຕົວຖັງ, ແລະຍັງສໍາລັບການສະສົມນ້ໍາມັນທີ່ຮົ່ວໃນລະຫວ່າງການຕື່ມນ້ໍາມັນ.
ອຸປະກອນດັບເພີງ ແລະປິດສຽງ
ລົດບັນທຸກຖັງທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຝາປ້ອງກັນໄຟເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ລົດຂົນສົ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານີນ້ໍາມັນຫຼືສະຖານີອາຍແກັສ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດັບເພີງໄດ້, ແລະລົດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດັບເພີງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ.
ບາງຕົວແບບມີລະບົບເຕີມນ້ຳມັນດ້ານລຸ່ມ. ລະບົບການເຕີມນໍ້າມັນທາງລຸ່ມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຝາປິດປາກຂຸມປ້ອງກັນການລະເບີດ, ລະບົບທໍ່, ລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ລະບົບຕ້ານການລົ້ນແລະລະບົບຄວບຄຸມ pneumatic.
ພວກເຮົາເປັນອົງການສໍາລັບ SINOTRUK ຂາຍສົ່ງຊຸດລົດບັນທຸກ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງ HOWO ລົດບັນທຸກ, ລົດ dump HOWO, ລົດບັນທຸກ trailer, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະຊິ້ນສ່ວນ, ລົດບັນທຸກສີມັງ HOWO, ລົດບັນທຸກພິເສດແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງລົດບັນທຸກ. ສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ CNHTC.
1. ລົດບັນທຸກ / ລົດຕັກ
2. ລົດໄຖນາ Hohan Truck/ prime mover truck
3. ລົດບັນທຸກທີ່ມີເຄນ / Truck mounted crane
4. ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ / ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
5. ລົດບັນທຸກນ້ຳ/ລົດບັນທຸກນ້ຳ/ລົດບັນທຸກນ້ຳປະປາ
6. ລົດບັນທຸກຄອນກີດ
7. ລົດຕູ້/ລົດບັນທຸກຢາງ/ລົດຕູ້ເຢັນ
8. ລົດດູດ Fecal / ລົດດູດ Sewage
9. ລົດບັນທຸກຊີມັງ Powder Tank / ລົດບັນທຸກຊີມັງຫຼາຍ
10. ລົດບັນທຸກປະຕິບັດງານລະດັບສູງ
11. ເຄິ່ງ Trailer ( trailer ຕຽງນອນ / skeleton trailer / dump trailer / side wall trailer / lowbed trailer / container trailer , ແລະອື່ນໆ )