ຈີນ ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 30000L, ຜູ້ຜະລິດ - ໂຮງງານໂດຍກົງ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 30000L ຄຸນນະພາບສູງຂອງ Quan Yu: ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງສານຂອງແຫຼວເຊັ່ນ: ເຫຼົ້າ, aldehydes, benzene, ethers, ແລະອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນ.

ລົດບັນທຸກຖັງນ້ໍາມັນສາມາດຖືກອອກແບບເປັນລົດບັນທຸກສານເຄມີແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະ insulation ຊຸດ tank ຕ່າງໆ; ລົດບັນທຸກຖັງນໍ້າມັນສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຕີມນໍ້າມັນຄອມພິວເຕີ; ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຄັດເລືອກໂຕນສໍາລັບການລົງທະບຽນຄົວເຮືອນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້; ມີສິ່ງກີດຂວາງຄື້ນຫຼາຍຢູ່ໃນຖັງ.

ການນໍາໃຊ້ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງຮັບປະກັນວ່າຕົວຖັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຮູບແບບລົດບັນທຸກ		ZZ1317N4667N1(ຊ້າຍ Hand Drive)
ຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກ		SINOTRUK-HOWO-A7
ຂະໜາດ (LxWxH) (unloaded)mm		11950×2550×3650
ປະລິມານຖັງ(m³)		ປະລິມານຖັງ: (ທາງເລືອກ: 3C,4C,5C,6C) 35m³ , 4 ຖັງແຍກ, ຫົວ 5mm, ຮ່າງກາຍ 5mm, ວັດສະດຸ Q235; ວາວທະເລໃຕ້ທະເລ: 4 ຕຳແໜ່ງ; 2 ໜ່ວຍ ທໍ່ 6 ແມັດ 4 ນິ້ວ. ອື່ນ: ການໂຫຼດຄວາມກົດດັນ, ການຖອດແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ສາຍດຶງ, ສາຍໄຟ, ເຄື່ອງດັບເພີງ. ຂີ້ເຜີ້ງສີດພົ່ນລົດ.
ມຸມໃກ້ໆ/ນາງຟ້າຂາອອກ (°)		ວັນທີ 16/15
Overhang (ຫນ້າ / ຫລັງ) (ມມ)		1500/2625
ຖານລໍ້ (ມມ)		1800+4575+1400
ສູງສຸດ. ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ (ກມ/ຊມ)		95
ຄວາມສາມາດໂຫຼດເພນຫນ້າ (kg)		2*9000
ຄວາມສາມາດໂຫຼດຂອງເພນຫລັງ (ກ)		2*16000
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ)		15850
ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ		40000
ແບບ Cab	SINOTRUK A7-W Lengthen cab, bunk ດຽວ, ການຄວບຄຸມດ້ານຫນ້າຂອງເຫຼັກທັງຫມົດ, 55o ບົບໄຮໂດຼລິກ tiltable ກັບທາງຫນ້າ, ລະບົບ wiper windscreen 2 ແຂນທີ່ມີ 3 ຄວາມໄວ, ແວ່ນກັນລົມ laminate, ມີສຽງໂຫວດທັງຫມົດໃນວິທະຍຸທາງອາກາດ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບຄວາມຊຸ່ມຊື້ນບົບໄຮໂດຼລິກແລະ rigid adjustable. ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະລະບາຍອາກາດ, ຫລັງຄາແບບປັບໄດ້, ມີວິທະຍຸສະເຕີລິໂອ/MP3, ຜ້າມ່ານບັງແດດ, ແລະພວງມາໄລທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແອອັດລົມ, ມີ 4 ຈຸດສະຫນັບສະຫນຸນ 4 ຈຸດ suspension ລອຍຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີ stabilizer ທາງຂວາງ, ສາຍແອວນິລະໄພ, ອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຂັບລົດມືຊ້າຍ.
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ	ຕົວແບບ	WD615.47(EURO II), 371hp, 6-cylinder in line, 4-stroke, water-cooled, turbo-charged & inter-cooled, direct injection
	ລະດັບພະລັງງານ (kw/rpm)	273/2200
	ເຮັດໃຫ້ SINOTRUCK (CNHTC), ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີຣົບ II, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີການເປີດ 71 ℃, ພັດລົມແຂງ
Clutch	SINOTRUK Φ430 clutch diaphragm-spring, ເຮັດວຽກດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ
ການສົ່ງຜ່ານ	ຕົວແບບ	SINOTRUK HW19710 ລະບົບສາຍສົ່ງ, 10 ໄປໜ້າ ແລະ 2 ປີ້ນຄືນ.
ລະບົບເບກ	ເບກບໍລິການ	ເບກອາກາດບີບອັດວົງຈອນຄູ່
	ເບກບ່ອນຈອດລົດ (ເບກສຸກເສີນ)	ພະລັງງານພາກຮຽນ spring, ບີບອັດ
ລະບົບການຊີ້ນໍາ	ຕົວແບບ	ZF8118 Steering Gear Box, ການຊີ້ນໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານ. (ຂັບລົດຊ້າຍ)
ເພົາໜ້າ	SINOTRUK 29000kg ເພົາໜ້າ, ເພົາໜ້າໃໝ່ 29 ໂຕນ ພ້ອມດ້ວຍເບກ drum.
ແກນຫລັງ	SINOTRUK 2*16000 ເພົາຂັບຫຼຸດໜັກ, STR hub-reduction ດ້ວຍການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລໍ້ ແລະເພົາ, ແກນ STR ບັງຄັບ, ອັດຕາສ່ວນ: 4.42;ການກຳນົດຄ່າພື້ນຖານຂອງລົດກໍ່ສ້າງຊຸດ HOWO ສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນສະພາບຖະໜົນບໍ່ດີ, ໜັກ. ຜົນກະທົບແລະການໂຫຼດເກີນ, ຊຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລູກຄ້າຍານພາຫະນະການກໍ່ສ້າງຫນັກ.
ລໍ້ & ຢາງ	ຂອບ:8.5-20 10 hole-steel ;ຢາງລົດ:12.00R20 ຢາງ radial ພ້ອມຢາງອາໄຫຼ່ 1 ອັນ.
ລະບົບໄຟຟ້າ	ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການ	24V, ດິນລົບ
	ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ	24V,7.5 Kw
	ສະຫຼັບ	3 ເຟດ, 28V, 1500 W
	ໝໍ້ໄຟ	2x12 V,165 Ah
	horn, headlamps, ໄຟຫມອກ, ໄຟເບກ, ຕົວຊີ້ວັດແລະໄຟປີ້ນ.
ຖັງນໍ້າມັນ	ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອະລູມິນຽມປະເພດສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມ-400L
ການຫຸ້ມຫໍ່	Nude Pack.ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະພາຍໃນ. ຜູ້ຂາຍຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ໊ອກແລະ rust ຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສິນຄ້າ.
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດຂອງການປ່ຽນແປງ / ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງຫນ້າ

ການແນະນໍາລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ລົດບັນທຸກຖັງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເບົາແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນແລະລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບົາເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນ.

ການຂົນສົ່ງແລະການຕື່ມນໍ້າມັນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການຂົນສົ່ງແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ລົດບັນທຸກຖັງທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການຜະລິດທີ່ດີ, ວັດສະດຸທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ. ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານ GB18564 ແລະ QC/T653.

ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກ

ລົດບັນທຸກຖັງ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສູບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່) ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວລົດ, ການປະກອບຖັງ, ລະບົບທໍ່, ທໍ່ນໍ້າມັນ, ເທບຢາງ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນ.

ຮ່າງກາຍຂອງລົດບັນທຸກ

ຮ່າງກາຍຂອງຖັງແມ່ນຖັງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດໂລຫະ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຖັງເຫຼັກກ້າຄາບອນ, ຖັງສະແຕນເລດແລະຖັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງຕົວຖັງບໍ່ເກີນ 72KPa, ແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງຕົວຖັງແມ່ນ -40～+50°C.

ດ້ານໃນຂອງຖັງແມ່ນຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນຄື້ນ, ແລະບາງຖັງມີແຜ່ນປິດກັ້ນນ້ໍາມັນຕາມລວງຍາວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາມັນໃນຖັງໃສ່ຫົວແລະຖັງ.

ມີຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ. ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາສາມາດເປີດໄດ້ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຕາມສະຖານະການ, ແລະນ້ໍາແລະຝຸ່ນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຖັງການຕົກຕະກອນສາມາດຖືກປ່ອຍອອກມາ. ປະສົມປະສານກັບຖັງການຕົກຕະກອນ, ຍັງມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນທີ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງເປັນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືທໍ່ທໍ່ນ້ໍາປະປາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງເປັນລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ.

ສ່ວນເທິງຂອງຕົວຖັງແມ່ນໃຫ້ກອບຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຂ້າງເທິງຕົວຖັງ, ແລະຍັງສໍາລັບການສະສົມນ້ໍາມັນທີ່ຮົ່ວໃນລະຫວ່າງການຕື່ມນ້ໍາມັນ.

ອຸປະກອນດັບເພີງ ແລະປິດສຽງ

ລົດບັນທຸກຖັງທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຝາປ້ອງກັນໄຟເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ລົດຂົນສົ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານີນ້ໍາມັນຫຼືສະຖານີອາຍແກັສ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດັບເພີງໄດ້, ແລະລົດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດັບເພີງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລຸ່ມ

ບາງຕົວແບບມີລະບົບເຕີມນ້ຳມັນດ້ານລຸ່ມ. ລະບົບການເຕີມນໍ້າມັນທາງລຸ່ມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຝາປິດປາກຂຸມປ້ອງກັນການລະເບີດ, ລະບົບທໍ່, ລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ລະບົບຕ້ານການລົ້ນແລະລະບົບຄວບຄຸມ pneumatic.

ພວກເຮົາເປັນອົງການສໍາລັບ SINOTRUK ຂາຍສົ່ງຊຸດລົດບັນທຸກ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງ HOWO ລົດບັນທຸກ, ລົດ dump HOWO, ລົດບັນທຸກ trailer, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະຊິ້ນສ່ວນ, ລົດບັນທຸກສີມັງ HOWO, ລົດບັນທຸກພິເສດແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງລົດບັນທຸກ. ສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ CNHTC.