ຈີນ ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ 100 ໂຕນ, ຜູ້ຜະລິດ - ໂຮງງານຜະລິດໂດຍກົງ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລົດບັນທຸກ 100 ໂຕນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງ Quan Yu ມັກຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ສາຍແອວແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆໃນວິສະວະກໍາໂຍທາເພື່ອສ້າງສາຍການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ unloading ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ຂົນສົ່ງ, ດິນ, ດິນຊາຍ. , ແລະວັດສະດຸຈໍານວນຫລາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ:

ເນື່ອງຈາກການອຽງອັດຕະໂນມັດຂອງລົດບັນທຸກຢູ່ໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການ unloading, ມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊ່ວຍປະຢັດເວລາ unloading ແລະແຮງງານ, ວົງຈອນການຂົນສົ່ງສັ້ນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດຂົນສົ່ງພິເສດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ.

1. ລົດບັນທຸກ HOWO ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບລົດເກັງຊັ້ນສູງ.

2. ເຄື່ອງນອນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາຕາມຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຄົນເອີຣົບແລະອາເມລິກາ. ຄວາມກວ້າງເຖິງ 600 ມມ. ກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີ. ໂຄງສ້າງຕາຫນ່າງສາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສາມາດບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍລ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍ: Sinotruk HOWO ຍີ່ຫໍ້ cab, ການອອກແບບແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະສວຍງາມ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່.

ຄວາມປອດໄພ: ການຝັງຢູ່ໃນຫນຶ່ງຄັ້ງເຮັດໃຫ້ beam ຕົ້ນຕໍທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

ປະສິດທິຜົນ: ປະຫຍັດນ້ໍາມັນຫຼາຍ, ການເຂົ້າຮ່ວມແມ່ນສູງ. ແລະປະລິມານການປະສົມຂອງຖັງແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກພະລັງງານມ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າໄປໃນທຸກປະເພດຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

SINOTRUK HOWO 8x4 DUMP Truck ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຮູບແບບລົດບັນທຸກ		ZZ3317N3567W (ຊ້າຍ Hand Drive)
ຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກ		SINOTRUK-HOWO
ຂະໜາດ (LxWxH) (unloaded)mm		10345×2550×3450
ຮ່າງກາຍ		ຂະໜາດບັນຈຸພາຍໃນ: 7300x2300x1800 ມມ ຄວາມຫນາຂອງເຫຼັກກ້າ: ຊັ້ນ: 8mm / ຂ້າງ: 6mm Lift ບົບໄຮໂດຼລິກ: ຍົກທາງຫນ້າ
ມຸມໃກ້ໆ/ນາງຟ້າຂາອອກ (°)		ວັນທີ 19/18
Overhang (ຫນ້າ / ຫລັງ) (ມມ)		1500/2095
ຖານລໍ້ (ມມ)		3500
ສູງສຸດ. ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ (ກມ/ຊມ)		75
ຄວາມສາມາດໂຫຼດເພນຫນ້າ (kg)		2*9000
ຄວາມສາມາດໂຫຼດຂອງເພນຫລັງ (ກ)		2*16000
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ)		15580
ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ		41000
ແບບ Cab	SINOTRUK HW76 Lengthen cab, bunk ດຽວ, ການຄວບຄຸມດ້ານຫນ້າຂອງເຫຼັກທັງຫມົດ, 55o ໄຮໂດຼລິກອຽງໄປດ້ານຫນ້າ, ລະບົບ wiper windscreen 2 ແຂນທີ່ມີ 3 ຄວາມໄວ, ແວ່ນກັນລົມ laminate, ມີສຽງໂຫວດທັງຫມົດໃນທາງອາກາດວິທະຍຸ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກແລະ rigid ສາມາດປັບໄດ້. ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດ, ຫລັງຄາທີ່ປັບໄດ້, ມີວິທະຍຸສະເຕີລິໂອ / MP3, ຜ້າມ່ານແດດ, ແລະພວງມາໄລທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ທໍ່ອາກາດ, ມີ 4 ຈຸດສະຫນັບສະຫນູນ suspension ລອຍຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີ stabilizer transverse, ສາຍຮັດນິລະໄພ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ	ຕົວແບບ	WD615.47(EURO II), 371hp, 6-cylinder in line, 4-stroke, water-cooled, turbo-charged & inter-cooled, direct injection
	ລະດັບພະລັງງານ (kw/rpm)	273/2200
	ເຮັດໃຫ້ SINOTRUCK (CNHTC), ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີຣົບ II, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີການເປີດ 71 ℃, ພັດລົມແຂງ
Clutch	SINOTRUK Φ430 clutch diaphragm-spring, ເຮັດວຽກດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ
ການສົ່ງຜ່ານ	ຕົວແບບ	SINOTRUK HW19710 ລະບົບສາຍສົ່ງ, 10 ໄປໜ້າ ແລະ 2 ປີ້ນຄືນ.
ລະບົບເບກ	ເບກບໍລິການ	ເບກອາກາດບີບອັດວົງຈອນຄູ່
	ເບກບ່ອນຈອດລົດ (ເບກສຸກເສີນ)	ພະລັງງານພາກຮຽນ spring, ບີບອັດ
ລະບົບການຊີ້ນໍາ	ຕົວແບບ	ZF8118 Steering Gear Box, ການຊີ້ນໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານ. (ຂັບລົດຊ້າຍ) ທາງເລືອກ: ZF8098 ມືຂວາຂັບລົດ.
ເພົາໜ້າ	SINOTRUK 29000kg ເພົາໜ້າ, ເພົາໜ້າໃໝ່ 29 ໂຕນ ພ້ອມດ້ວຍເບກ drum.
ແກນຫລັງ	SINOTRUK 2*16000 ເພົາຂັບຫຼຸດໜັກ, STR hub-reduction ດ້ວຍການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລໍ້ ແລະເພົາ, ແກນ STR ບັງຄັບ, ອັດຕາສ່ວນ: 5.73;ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຂອງລົດກໍ່ສ້າງຊຸດ HOWO ສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນສະພາບຖະໜົນບໍ່ດີ, ໜັກ. ຜົນກະທົບແລະການໂຫຼດເກີນ, ຊຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລູກຄ້າຍານພາຫະນະການກໍ່ສ້າງຫນັກ.
ລໍ້ & ຢາງ	ຂອບ:10 hole-steel ;ຢາງລົດ:12.00R20 ຢາງ radial ພ້ອມຢາງອາໄຫຼ່ 1 ອັນ. ທາງເລືອກ: ຢາງ radial 12.00R24; ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ 13R22.5; 315/80R22.5 ຢາງບໍ່ມີທໍ່.
ລະບົບໄຟຟ້າ	ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການ	24V, ດິນລົບ
	ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ	24V,7.5 Kw
	ສະຫຼັບ	3 ເຟດ, 28V, 1500 W
	ໝໍ້ໄຟ	2x12 V,165 Ah
	horn, headlamps, ໄຟຫມອກ, ໄຟເບກ, ຕົວຊີ້ວັດແລະໄຟປີ້ນ. ໄຟຫົວ ແລະ ຕາໜ່າງປ້ອງກັນໄຟຫຼັງ.
ຖັງນໍ້າມັນ	ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດສີ່ຫຼ່ຽມ 300L
ການຫຸ້ມຫໍ່	Nude Pack.ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະພາຍໃນ. ຜູ້ຂາຍຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ໊ອກແລະ rust ຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສິນຄ້າ.
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດຂອງການປ່ຽນແປງ / ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງຫນ້າ

Cargo Boby ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

1. ວັດສະດຸແທ້ຈິງ: ວັດສະດຸແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມຫນາໄດ້. ລະດັບຄວາມທົນທານທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງປະສົມປະສານແລະໃສ່ເຄື່ອງບັນຈຸແຜ່ນສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືຕົວເຄື່ອງໃສ່ແຜ່ນສາມາດເລືອກເພື່ອຮັບຮູ້ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ.

ພື້ນແຜ່ນທັງໝົດສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຮ່າງກາຍສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍກວ້າງ: ປະເພດສີ່ຫລ່ຽມ, ປະເພດຖັງ, ປະເພດ U, ແລະອື່ນໆສາມາດເລືອກໄດ້.

ຮູບສີ່ຫລ່ຽມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ຕູ້ສິນຄ້າຮູບສີ່ຫລ່ຽມແບ່ງອອກເປັນ 3 ປະເພດ, ປະເພດທໍາມະດາ, ປະເພດເສີມແລະປະເພດນ້ໍາຫນັກເບົາ. ຮ່າງກາຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າຮູບສີ່ຫລ່ຽມນີ້ມີຄວາມສາມາດໂຄ້ງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ torsional ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນໃຊ້ກັບ wheelbase ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະເພດຕ່າງໆຂອງ cargo ຄວາມຍາວ chassis.

Oridinary Rectangle Cargo Body

① ຮ່າງກາຍສິນຄ້ານີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງທໍາມະດາ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດມາດຕະຖານແລະປະເພດເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງຕາມຕົວຍຶດແຜ່ນຂ້າງ.

② ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂະຫນາດນ້ອຍ ແລະ ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ.

③ ແຜ່ນດ້ານຂ້າງສ້າງແບບເອກະລັກທີ່ອອກແບບມາສາມາດປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຜ່ນດ້ານຂ້າງແລະການຕໍ່ຕ້ານ rust ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

 Strengthened Type Rectangular Body

① ຮ່າງກາຍແມ່ນປະເພດກອບ. ກະດານຊັ້ນ, sideboard ແລະກະດານດ້ານຫນ້າ, ມີຄວາມສາມາດໂຄ້ງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ torsional.

② ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນໂຄງສ້າງຂອງການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

Bucket shape body

ຮ່າງກາຍຮູບຮ່າງ Bucket ຍັງເອີ້ນວ່າຮ່າງກາຍການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂຄງປະກອບການຮ່າງກາຍປະເພດກອບ, ໂຄງປະກອບການກອບການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນເຮືອນແລະ sideboard. beam reinforcing ແຜ່ນດ້ານຫນ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບ compartment ພາຍໃນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫັນປ່ຽນ. ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມແຂງແກ່ນແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານຜົນກະທົບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກ, ເຊັ່ນຫີນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອື່ນໆ.

 U ປະເພດຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ

ການອອກແບບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງການນໍາໃຊ້ໃນຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບ, ສູນກາງຂອງຄວາມສູງຂອງກາວິທັດຫຼຸດຜ່ອນການໃສ່ລໍ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮ່າງກາຍເທິງຮູບສີ່ຫລ່ຽມແບບດັ້ງເດີມ, ບໍ່ມີມຸມຕາຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອັບໂຫລດແລະອື່ນໆ. ການອອກແບບໃຫມ່ສາມາດຕອບສະຫນອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ, ແຮ່ແລະສິນຄ້າອື່ນໆ.

ພວກເຮົາເປັນອົງການສໍາລັບ SINOTRUK ຂາຍສົ່ງຊຸດລົດບັນທຸກ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງ HOWO ລົດບັນທຸກ, ລົດ dump HOWO, ລົດບັນທຸກ trailer, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະຊິ້ນສ່ວນ, ລົດບັນທຸກສີມັງ HOWO, ລົດບັນທຸກພິເສດແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງລົດບັນທຸກ. ສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ CNHTC.