Three Axles 60 CBM Bulk Cement Trailer Semi Trailer

3 ເພົາ 60 cbm ລົດເກັງຊີມັງຂະໜາດໃຫຍ່ໃຊ້ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງເພື່ອຂັບເຄື່ອງອັດອາກາດເທິງເຮືອຜ່ານເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຊິ່ງສົ່ງອາກາດບີບອັດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງແອຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງປິດປະທັບຕາໂດຍຜ່ານທໍ່ສົ່ງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ. ຊີມັງຢູ່ເທິງຕຽງ fluidized ເພື່ອໂຈະຢູ່ໃນສະຖານະ fluidized. ເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນຖັງບັນລຸມູນຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ປ່ຽງ butterfly discharge ຖືກເປີດ, ແລະຊີມັງ fluidized ຖືກຂົນສົ່ງຜ່ານທໍ່. ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີພາຍໃນປະເທດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ມີການອອກແບບໃຫມ່ແລະຄວາມທົນທານທີ່ທົນທານ. ປະເພດຖົງລົມນິລະໄພມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວໃນການ unloading ໄວ, ແລະຈໍານວນທີ່ເຫຼືອຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຈຸດເດັ່ນດ້ານວິຊາການ

1, ລົດບັນທຸກຊີມັງຊຸດນີ້ລົດບັນທຸກ semi trailers ແມ່ນອອກແບບແບບຖັງ, ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນຂອງແຫຼວ, ວັດສະດຸຫຼາຍ, ແລະຊີມັງຫຼາຍ.

2, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງ MID / ໄລຍະຍາວຂອງຊີມັງຫຼາຍ, ຂີ້ເທົ່າຖ່ານຫີນ, ພະລັງງານປູນຂາວ, ພະລັງງານແຮ່ທາດ, ຂີ້ເທົ່າບິນແລະອຸປະກອນພະລັງງານອື່ນໆທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງປະມານ 0.1mm.

3, ປະກອບດ້ວຍຕຽງ fluidized, ລະບົບການຄວບຄຸມການກິນ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມ thrusting ເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງອັດອາກາດແລະການຈັບຄູ່ທີ່ສົມບູນແບບຂອງຖັງ; ອັດຕາການຕົກຄ້າງແມ່ນຕໍ່າ, ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພແມ່ນສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ; ການປະຕິບັດທີ່ດີຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, vulcanization.

4, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ 0.2Mpa, ຄວາມໄວການໄຫຼ 1.2-1.5t / mm, ອັດຕາການຕົກຄ້າງ≤2‰, Discharge height≥25m.

5, semitrailer ຖັງຊີມັງຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສູນເສຍຂອງວັດສະດຸພະລັງງານຊີມັງ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດແລະ unloading,

ທາງເລືອກ:

BPW, FUWA ຫຼື Axles ຈີນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ

ລະບົບເບກ ABS

WABCO ລະບົບຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ

JOST , FUWA ຫຼືຂາບ່ອນຈອດລົດຍີ່ຫໍ້ຈີນແລະ king pin

Suspension ທາງອາກາດແລະກົນຈັກ

ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ Chassis