4 Axle Axle Van Semi-trailer ແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ແຜ່ນແພຂອງແຜ່ນແພອ່ອນແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆ.
ສີ່ແກນ van semi semi |
|
ພາລາມິເຕີ |
|
ນ້ໍາຫນັກ tare |
9500KG |
ຂະຫນາດໂດຍລວມ |
12500MM * 2500mm * 4000mm |
ຕໍແຫ້ງ |
ຫນ້າທີ່ຫນັກແລະຄວາມແຫ້ງແລ້ງພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າ beam; ການເລືອກສໍາລັບ q345 tensile ທີ່ສູງທີ່ສູງ, ເຊື່ອມຢູ່ໃນຂະບວນການ submerged-arc ອັດຕະໂນມັດ. flange ເທິງ 14mm; flang16mm ດ້ານລຸ່ມ; ກາງ flange 8mm; ຄວາມສູງ 500mm; |
ບັ້ງງ |
16 # ເຫຼັກກ້າ |
ສະມາຊິກຂ້າມ |
10 # ເຫຼັກກ້າສາສະຫນາ (ເຫຼັກ C |
ຊັ້ນ |
ແຜ່ນ 3 ມມ |
ຝາຂ້າງ |
ຄວາມສູງ 2000mm, ຄວາມຫນາ 1.5mm. 2Sets ປະຕູຕໍ່ໄປ. |
ກະດານຫນ້າ |
ຄວາມສູງ 2000mm, ຄວາມຫນາ 1.5mm |
ເພົາ |
FIWA ຍີ່ຫໍ້ 13T * 4 Axles, ຍົກເພົາເພົາດ້ານຫນ້າ |
ການຍົດເປັນເວລານ້ອຢ |
ການດູດອາກາດຫນຶ່ງທີ່ມີການຍົກ Alxe ທໍາອິດ, ການຢຸດລະບົບກົນຈັກ 3 ແກນ |
ຢາງລົດ |
12.00r20 * 17Units (ARUDEE ONE WARE WARE) |
ຂອບໃຈ |
ວັນທີ 8,5-20 * 17pcs |
Kingpin |
2 "/3.5" Bolt-in Kingpin |
ເກຍທີ່ດິນ |
28t ສອງຄວາມໄວ, ການດໍາເນີນງານຄູ່ມື |
ລະບົບເບຣກ |
Wabco Rez Relay Valve Valve; T30 / 30 ຫ້ອງເບກພາກຮຽນ spring; ອາກາດ 40L. |
ຍັດ |
ນະຣຶ |
ລະບົບໄຟຟ້າ |
ແຮງດັນ 24V, receptacle 7 ວິທີການ (7 ສາຍໄຟ), ໄຟ LED, ຫນຶ່ງຊຸດສາຍມາດດັບເພີງມາດຕະຖານ 6-core. |
ການແຕ້ມຮູບ |
ຈົ່ງເຮັດສໍາເລັດການລະເບີດຊາຍທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ສະອາດ, 1coat ຂອງ prime anticorrostive, ສີສຸດທ້າຍ 2coats; ສີດພົ່ນຂີ້ເຜີ້ງ; |
ສີ |
ໃນຖານະເປັນຄໍາສັ່ງຂອງລູກຄ້າ |
ສ່ວນປະກອບ |
ເຄື່ອງມືຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືຫນຶ່ງ. |
ການຫຸ້ມຫໍ່ |
Nude Pack.The ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຈະຕາມການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານການສົ່ງອອກຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະທາງເຂົ້າ. ຜູ້ຂາຍຈະຕ້ອງມີມາດຕະການຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເປັນຕາຢ້ານແລະຂີ້ເຫຍື່ອຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສິນຄ້າ. |
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດໃນການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການ / ການປ່ຽນແປງສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງລ່ວງຫນ້າ |
ຄໍາອະທິບາຍ: ຫອຍປ່ອງໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຕິດກັນ (ຕ້ານຄື້ນ) ຫຼືແຜ່ນເຫຼັກປະເພດແບນທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງສູງ. ພາກສ່ວນພາຍໃນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບ. ສາຍແຂນຄວາມເຄັ່ງຕືງຂອງ X-Tement ຄົງທີ່ກໍານົດກ່ອງຫອຍເປັນຫນ່ວຍທີ່ແຂງແຮງ.
ກອງຂ້າງຂ້າງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ໃກ້ຊິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທາງອ້ອມໆຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ, ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ແລະອຸປະກອນເສີມ trailer ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນປ່ອງດ້ານຫລັງເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ.
1. ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ຕູ້ໃສ່ເກີບເຄິ່ງຫນຶ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປັດໄຈຄວາມປອດໄພສູງ, ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດຂັ້ນສູງ. ກອບຮັບຮອງເອົາໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງ beam, ມີ beams lestereudinal ຊື່ແລະ Wooseeneck ຕັ້ງແຕ່ 400 ເຖິງ 550. The Crossbeam ແມ່ນຖືກເຈາະເຂົ້າໄປໃນເສົາຍາວແລະເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຊື່ອມຢູ່ທັງຫມົດ. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ກ່ອງລົດພ່ວງເຄິ່ງຫນຶ່ງມີຄວາມສາມາດທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.
2. ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ
ຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງປະເພດລົດເຂັນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຮູບຊົງເຢັນ, ເຊິ່ງມີຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນ X, ເຊິ່ງມີຄວາມຫມາຍຂອງການໂຫຼດຫຼາຍ, ແລະນ້ໍາຫນັກຕົວເອງ. ມັນມີພື້ນທີ່ທີ່ມີການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໃຊ້ສາຍແຂນທີ່ມີຮູບຊົງ x ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໂຫຼດທີ່ດີກວ່າ. ການແຈກຢາຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ໃຊ້.
3. ສະຫນັບສະຫນູນການໂຈະ
ກ່ອງປະເພດເຄື່ອງປະດັບເຄິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊຸດເຫຼັກຂະຫນາດນ້ອຍແລະ Suspension ທີ່ຮອງຮັບ, ດ້ວຍຄວາມແຂງແລະແຂງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະແຂງ. ໃຊ້ໃນການສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ, ແລະຮັບປະກັນຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລຽບງ່າຍ.
4. ການອອກແບບປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງ
ການຂົນສົ່ງແບບ Semi-Trailer ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງທີ່ປິດ, ປະສິດທິຜົນຂອງການຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ. ການອອກແບບການປ້ອງກັນດ້ານຫລັງມີອຸປະກອນເສີມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໃຊ້ງານງ່າຍດາຍ, ເຄື່ອງຈັກປະເພດຕູ້ນ້ອຍສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງຜູ້ໃຊ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການປິດ, ກົດປຸ່ມເປີດ, ເປີດ, ແລະເປີດແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ໃຊ້.