ລົດເກັງ 4 ເພົາ ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງສຸດໃນປີ 2024, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
Four Axle Stake Semi Trailer |
|
ນ້ຳໜັກ |
|
ນ້ຳໜັກ |
8500ກິໂລກຣາມ |
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ |
60000ກິໂລກຣາມ |
ນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດຂອງແກນ |
13 ທ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
|
ເລກເພົາ |
4 |
ຍີ່ຫໍ້ແກນ |
ມອບໃຫ້ |
Suspension |
ກົນຈັກທົ່ວໄປ |
King Pin |
2" ຫຼື 3.5" pin traction |
ຂະໜາດ (LxWxH) |
13000×2500×3900ມມ |
ເຄື່ອງມືລົງຈອດ |
28T ຄູ່ມືການໃຊ້ງານ, ເຄື່ອງມືລົງຈອດໜັກ |
ຂອບລໍ້ |
ຂອບລໍ້ເຫຼັກ 8.5-20 ທາງເລືອກຕາມການເລືອກ |
ຖານລໍ້ |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
ພາກຮຽນ spring ເຫຼັກກ້າ |
8/10/13 ຕ່ອນຕໍ່ແກນ |
ຂັ້ນໄດ |
ຂັ້ນໄດກົນຈັກ ຫຼື Air Ladder |
ຊັ້ນ |
3-5 ແຜ່ນເພັດ |
ອຸປະກອນເສີມ |
2 ກໍານົດກ່ອງເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ |
ແສງສະຫວ່າງ |
ໂຄມໄຟຫາງກັບໄຟລ້ຽວ, ໄຟເບຣກ & ສະທ້ອນແສງ, ໂຄມໄຟຂ້າງ ແລະ ອື່ນໆ |
ການແຕ້ມຮູບ |
ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງ prime anticorrosive, ສີທີ່ສອງຂອງສີສຸດທ້າຍ |
ຢາງລົດ |
|
ຢາງລົດ |
12.00R20 |
ຈໍານວນຢາງ |
16 ຊິ້ນ |
ຜູ້ບັນທຸກຢາງອາໄຫຼ່ |
2 ປ່ຽງ |
ກອບ |
|
beam ຫຼັກ |
ຄວາມສູງຂອງລໍາແມ່ນ 500-550mm ແຜ່ນເທິງ: 16-22mm; ແຜ່ນລົງແມ່ນ 18-25mm; ແຜ່ນກາງແມ່ນ 10-16mm |
beam ຂ້າງ |
20-25 ຊ່ອງຫຼືເຫຼັກ H |
ເບກ |
|
ຍີ່ຫໍ້ເບກ |
ທາງເລືອກຕາມທາງເລືອກ |
ຫ້ອງຫ້າມລໍ້ |
ຫົກຫ້ອງໃຫຍ່ (ທາງເລືອກຍີ່ຫໍ້ຕາມ chioce ) |
ລະບົບເບກ |
ລະບົບເບກຄູ່ (ABS ທາງເລືອກຕາມ chioce) |
ການຫຸ້ມຫໍ່ |
Nude Pack.ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະພາຍໃນ. ຜູ້ຂາຍຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ໊ອກແລະ rust ຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສິນຄ້າ. |
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດຂອງການປ່ຽນແປງ / ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງຫນ້າ |
ເທກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນແລະສ່ວນປະກອບຂອງລົດພ່ວງໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍອຸປະກອນຂັ້ນສູງ. beams ຕາມລວງຍາວແມ່ນສໍາເລັດໂດຍການຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດ submerged arc ເຄື່ອງເຊື່ອມ; ການປະກອບຍ່ອຍທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຖືກຍິງຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງການຍຶດຕິດຂອງສີ ແລະຖືກທາສີກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ.
Chassis: ເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການບັນທຸກສິນຄ້າແລະການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, chassis ໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນໂຄງສ້າງກອບຊ່ອງຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຫຼັກ 16Mn welded beam ຕາມລວງຍາວແລະສະມາຊິກຂ້າມປະສົມປະສານ.
ເພົາ: ເພົາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ນໍາເຂົ້າດ້ວຍລະບົບ ABS ທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Suspension: ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ suspension ປະເພດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາດ້ວຍການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ rod ສິດທິບັດ. ມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດໃນສະພາບຖະຫນົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ກ່ອງເຄື່ອງມື: ກ່ອງເຄື່ອງມືຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້.
ເຫຼັກໂຄງສ້າງມ້ວນຮ້ອນ welded 16Mn steel beam ຕາມລວງຍາວແລະສະມາຊິກຂ້າມແມ່ນປະກອບແລະເຊື່ອມສໍາລັບການປະກອບ chassis. chassis ສໍາເລັດຮູບສະຫນອງການຕ້ານການງໍແລະ deforming ກັບ rigidity ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຫມາະສົມ.
ໂຄງສ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າທີ່ຜ່ານການທົດສອບ ແລະພິສູດແລ້ວແມ່ນກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກກ້າ profiled ຈາກ, ແຜ່ນ corrugated ແລະ mold pressed sttake ເຫຼັກກ້າ.
ເບກອາກາດແບບວົງຈອນຄູ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ພ້ອມປ່ຽງປ່ອຍໄວ ແລະກະບອກສູບຂອງກະບອກລໍ້ແບບໄວ ຮັບປະກັນການໃຊ້ງານໃນຖະໜົນ ແລະນອກຖະໜົນຢ່າງປອດໄພ.