English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик ຜະລິດຕະພັນຊຸດ Roadheader ແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນທາງຖະຫນົນ, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 10 ສະເພາະ, ປະເພດຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ນ້ໍາຫນັກກາງແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ມີກໍາລັງຕັດຂອງ 50KW ຫາ 315KW, ຄວາມແຂງຂອງການຕັດ f4 ຫາ f12, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນຖ່ານຫີນຢ່າງໄວວາ. , ເສັ້ນທາງເຄິ່ງຖ່ານຫີນແລະຫີນທັງຫມົດທີ່ມີສ່ວນຕັດຂອງ 3.8 ຫາ 42m2 ແລະຍັງໃຊ້ກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອື່ນໆ, ທາງດ່ວນ, ທາງລົດໄຟແລະເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການອະນຸລັກນ້ໍາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
|
XCMG Manufactury Roadheader EBZ260 Tunneling Machine |
||||
|
ຄວາມຍາວທັງໝົດ (m): |
11.7 |
ຄວາມໄວການຫມຸນຂອງວົງລໍ້ດາວ (r/ນາທີ): |
33 |
|
|
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ (m): |
3.6 |
ຄວາມໄວລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂູດ (ມ/ນາທີ): |
57 |
|
|
ຄວາມສູງທັງໝົດ (m): |
1.9 |
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (m/min): |
0~6.6 |
|
|
ນ້ຳໜັກທັງຫມົດ (t): |
80 |
ຂະໜາດຂອງສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ (m): |
3.74×1.48×1.52 |
|
|
ຄວາມເລິກການຕັດ (ມມ): |
325 |
ນ້ຳໜັກຂອງສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ (kg): |
9029 |
|
|
ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ມມ): |
340 |
ແຮງດັນໄຟຟ້າ (V): |
AC1140 |
|
|
ຄວາມສູງ Gantry (mm): |
400 |
ມໍເຕີຕັດໄຟຟ້າ (kW): |
260/132 |
|
|
ລະດັບຄວາມສາມາດ: |
±18° |
ມໍເຕີປໍ້ານໍ້າມັນ (kW): |
132 |
|
|
ຄວາມກົດດັນຕໍ່ຫນ້າດິນ (MPa): |
0.17 |
ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ (MPa): |
ສູບ 1:20; ປໍ້າ 2:25 |
|
|
ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງຫົວຂໍ້ (m): |
5 |
ປັ໊ມລູກສູບແບບປ່ຽນແປງໄດ້ (ml/r): |
190+190 |
|
|
ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວຕຳແໜ່ງສູງສຸດ (m): |
6.2 |
ມໍເຕີເດີນທາງ (ml/r) |
180 |
|
|
ຄວາມໄວຫມຸນຂອງຫົວຕັດ (r/min) |
55/27 |
ມໍເຕີແຜ່ນຊ້ວນ (ml/r): |
1600 |
|
|
ໄລຍະການຂະຫຍາຍຫົວ (m): |
ບໍ່ມີ |
ມໍເຕີລໍາລຽງທໍາອິດ (ml / r): |
600 |
|
|
ຄວາມແຂງຂອງການຕັດທາງເສດຖະກິດ (MPa): |
≤85 |
ແຮງດຶງ (kN): |
400 |
|
|
ການຫຸ້ມຫໍ່ |
Nude Pack.ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະພາຍໃນ. ຜູ້ຂາຍຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ໊ອກແລະ rust ຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສິນຄ້າ. |
|||
|
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດຂອງການປ່ຽນແປງ / ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງຫນ້າ |
||||
Roadheader ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງເຄິ່ງຖ່ານຫີນ-rock ຫຼືເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງຫີນ, ມີຄວາມແຂງຂອງການຕັດສູງສຸດຂອງ 100 MPa.
ການອອກແບບ Paten ຂອງເຄື່ອງລໍາລຽງທໍາອິດແບບປະສົມປະສານຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລຽບ, ມີສຽງລົບກວນຕ່ໍາ;
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດການຕັດແລະຮັບຮອງເອົາຫົວທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນສະກູທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ພິເສດ, ມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທີ່ດີແລະຄວາມສາມາດໃນການຕັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ;
ການຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສະແຕນເລດເຫຼັກພິເສດແລະກໍາແພງພາຍໃນຂອງຖັງນ້ໍາມັນປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານ corrosion ຂອງ roadheader;
ອຸປະກອນການ recharging ນ້ໍາມັນ pneumatic ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເສີມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ຫົວຖະຫນົນພາຍໃຕ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແຫຼ່ງລົມ downhole, ເຊິ່ງຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍປຽບຂອງເວລາແລະພະລັງງານແລະມົນລະພິດນ້ໍາມັນໃນການຊາດນ້ໍາມັນຄູ່ມື;
ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ PLC ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງເພື່ອຫລໍ່ລື່ນອົງປະກອບຫຼັກໆຂອງຫົວຂົວ ເຊັ່ນ: ລໍ້ລໍ້ ແລະ rotor ແລະອື່ນໆ;
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມພະລັງງານຄົງທີ່, ການຄວບຄຸມການປິດຄວາມກົດດັນແລະການຄວບຄຸມຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການໂຫຼດ, ດ້ວຍອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນຮັບຮອງເອົາຜະລິດຕະພັນນໍາເຂົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະຫວ່າງປະເທດ; ລະບົບຮັບຮອງເອົາ "ຕົວກອງສາມ", ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະຫຼຸດລົງການຂັດຂອງອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ;
ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງການຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍແລະການຄວບຄຸມຄູ່ມື, ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເສັ້ນທາງ.
ຮູບແບບການເຮັດວຽກ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກົນໄກການຍ່າງ, ກົນໄກການເຮັດວຽກ, ກົນໄກການຂົນສົ່ງ, ແລະກົນໄກການໂອນ. ໃນຂະນະທີ່ກົນໄກການຍ່າງກ້າວຫນ້າ, ຫົວຕັດໃນກົນໄກການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະທໍາລາຍຫີນແລະຂົນສົ່ງມັນອອກໄປ. ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄຸນນະພາບເສັ້ນທາງທີ່ດີ, ແຕ່ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ແລະການສູນເສຍທີ່ສໍາຄັນ.