ຂໍ້ດີ:
1. beam ຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ HG, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
2. beams ຂ້າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ "H", ແລະການອອກແບບທົນທານຫຼີກເວັ້ນການ deformation ຂອງ beams ຂ້າງ.
3. ຮາບລົດບັນທຸກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມສາມາດຮັບມືສູງ, ແລະຈະບໍ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຈັບອຸປະກອນຫນັກ.
4. ສີ Polyurethane ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະປ້ອງກັນການເກີດ rusting ຂອງຍານພາຫະນະ.
ສີ່ງ່າມສີ່ຫຼ່ຽມ ເຄິ່ງລົດພ່ວງ ສະເພາະ |
||||
ນ້ຳໜັກ |
||||
ນ້ຳໜັກລວມທັງໝົດປະມານ. |
128000ກິໂລກຣາມ |
|||
ນ້ໍາຫນັກຕາຍປະມານ. |
18000ກິໂລກຣາມ |
|||
Payload ປະມານ. |
110000ກິໂລກຣາມ |
|||
ຂະໜາດ |
||||
ຄວາມຍາວທັງໝົດນອກປະມານ. |
16000mm |
|||
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດນອກປະມານ. |
3500+500mm |
|||
ຄວາມສູງທັງໝົດນອກປະມານ. |
3500mm |
|||
ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເວທີປະມານ. |
14500mm |
|||
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດຂອງເວທີປະມານ. |
3500+500mm |
|||
ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງເວທີປະມານ. |
1350mm |
|||
Chassis (I beam)
|
ແຜ່ນ flange ເທິງ |
ວັດສະດຸແລະຄວາມຫນາ |
Q345B 25mm |
|
ແຜ່ນແປນລຸ່ມ |
ວັດສະດຸແລະຄວາມຫນາ |
Q345B 25mm |
||
ແຜ່ນແປນກາງ
|
ວັດສະດຸ |
Q345B |
||
ຄວາມຫນາ |
ຄູ່ 16 ມມ |
|||
ຄວາມສູງ |
550mm |
|||
ຄວາມສູງຂອງ beam ຂ້າງ
|
ປະເພດ
|
U ເຫຼັກ |
||
ຊິ້ນສ່ວນໂຄ້ງ |
||||
ຄວາມສູງ |
300# ເຫຼັກ U |
|||
ຂັ້ນໄດ |
ປະເພດ |
ກົນຈັກ |
||
ກວ້າງ |
650 ມມ |
|||
ຄວາມສູງຂອງກະດານ |
1400 ມມ |
(ຈາກຊັ້ນເທິງຂອງພື້ນດິນ) |
||
ຊັ້ນ
|
ວັດສະດຸ |
ເຫຼັກກາກບອນ Q235 |
||
ຄວາມຫນາ |
5 ມມ |
|||
ປະເພດຊັ້ນ |
ແຜ່ນ checkered |
|||
ກົນໄກການແລ່ນ
|
ລັອກບິດຕູ້ຄອນເທນເນີ |
ບໍ່ |
||
ແກນ
|
ຍີ່ຫໍ້ |
ຈີນ |
||
ປະເພດ |
20 ທ |
|||
ເລກ |
4pcs |
|||
ຂອບ
|
ປະເພດ |
9.0 |
||
ເລກ |
16 ໜ່ວຍ |
|||
ຢາງລົດ
|
ຍີ່ຫໍ້ |
ຍີ່ຫໍ້ຈີນ |
||
ປະເພດ |
315/80R22.5 |
|||
ເລກ |
16pcs |
|||
Suspension |
suspension ກົນຈັກ |
|||
ໃບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
|
ຄວາມກວ້າງຂອງໃບ |
100 ມມ |
||
ຄວາມຫນາຂອງໃບ |
16ມມ |
|||
ຊັ້ນ/ຊຸດ |
10 ຊັ້ນ |
|||
King pin
|
ປະເພດ |
ປະເພດ Bolts |
||
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ |
3.5 ນິ້ວ |
|||
ລະບົບເບກ
|
ຖັງອາກາດ |
ຖັງແອ 45L |
||
ຫ້ອງຫ້າມລໍ້ |
6 ຫ້ອງເບກພາກຮຽນ spring double |
|||
ABS |
ໂດຍບໍ່ມີການ |
|||
ເຄື່ອງມືລົງຈອດ |
ຍີ່ຫໍ້ |
JOST |
||
ປະເພດ |
E100 ສອງຄວາມໄວ |
|||
ອຸປະກອນເສີມ
|
ຜູ້ບັນທຸກຢາງອາໄຫຼ່ |
ONE |
||
ແສງສະຫວ່າງ |
ໄຟ LED |
|||
ແຮງດັນ |
24v |
|||
ເຄື່ອງຮັບປະທານ |
7 ວິທີ (7wire harness) ແລະປະເພດການປ່ຽນແປງໄວ |
|||
ກ່ອງເຄື່ອງມື |
ສິ້ນໜຶ່ງ |
|||
ການແຕ້ມຮູບ |
ສີ Polyurethane & primer ຕ້ານ rust & ການລະເບີດດິນຊາຍ |
|||
ເຄື່ອງມືສໍາລັບ trailer |
ປະ ແຈ ຫົວ ; crank ລໍ້ ອາ ໄຫຼ່ ; ເຄື່ອງດັບເພີງຫນຶ່ງ; ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານ |
|||
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດຂອງການປ່ຽນແປງ / ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງໃຫ້ຊາບລ່ວງຫນ້າ |
ລົດພ່ວງ Flatbed, semitrailer flatbed, trailer flatbed 40 ຕີນ, trailer cargo, sidewall trailer, trailer ລົດບັນທຸກ, semitrailer, trailer, trailer, container trailer, flatbed container trailer, tipper semitrailer, dump truck, platform trailer, tractor, transport ຍານພາຫະນະ, trailer, bulk trailer cement , ລົດບັນທຸກຊີມັງຫຼາຍ, ເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດ
ຄຸນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ:
ປະເພດມາດຕະຖານ
ພື້ນຜິວທີ່ຮັບຜິດຊອບຕ່ໍາ, ສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງການຂົນສົ່ງຕ່ໍາຂອງສິນຄ້າ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະການສ້ອມແປງຕ່ໍາ.
1, ຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບສູງ
2, ພື້ນຜິວທີ່ຮັບຜິດຊອບຕ່ໍາ
3, ຂອບເຂດທີ່ໃຊ້ໄດ້
1. ໂຄງປະກອບການເຫຼັກກ້າ: ກອບເຫຼັກແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນຫຼືມ້ວນຊັ້ນເທິງ, ອັດຕະໂນມັດ welded beam ຕາມລວງຍາວແລະຮັບຮອງເອົາຂະບວນການ sanding ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະສີເປັນການປິ່ນປົວເບື້ອງຕົ້ນ.
2. ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ suspension ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ: Bogie suspension; suspension ທາງອາກາດ; suspension ກົນຈັກ.
3. ການປະກອບໂຄມໄຟໃຊ້ໄຟ LED ຂັ້ນສູງ, ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຄຸນນະພາບສູງສຸດແລະສາຍສາຍພານໃນການອອກແບບວົງຈອນຄູ່.
4. ລະບົບເຊັນເຊີຄວາມດັນ ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີທາງເລືອກເພື່ອຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ.
5. ອຸປະກອນກວດຫາທີ່ທັນສະໃໝ: ອົງປະກອບ, ຄວາມແຂງ, ແລະໄລຍະຂອງໂລຫະໄດ້ຖືກວິເຄາະເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະຖານຂອງວັດສະດຸປຸງແຕ່ງ; ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ weld seam, ຄວາມຫນາຂອງສີແລະ adhesuveness ໄດ້ຖືກກວດກາແລະແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.