ຫ້າ axle dump semi-trailer, ເນື່ອງຈາກການ tilting ອັດຕະໂນມັດຂອງ carriage ການໂຫຼດຢູ່ໃນມຸມສະເພາະໃດຫນຶ່ງສໍາລັບການ unloading, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊ່ວຍປະຢັດເວລາ unloading ແລະແຮງງານ, shortens ວົງຈອນການຂົນສົ່ງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
ຫ້າງເພົາລົດພ່ວງ 75ໂຕນ |
|
ນ້ຳໜັກ |
16000ກິໂລກຣາມ |
ໂຫຼດ |
75000ກິໂລກຣາມ |
ຄວາມກວ້າງລວມ |
2500 ມມ |
ຄວາມຍາວລວມ |
11500mm |
ມິຕິພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກທັງໝົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການແຕ້ມຮູບສຸດທ້າຍ |
|
Chassis |
ຫນ້າທີ່ຫນັກແລະຄວາມທົນທານພິເສດອອກແບບ I beam; ເລືອກສໍາລັບເຫຼັກ tensile ສູງ Q345, welded ໂດຍຂະບວນການ Submerged-Arc ອັດຕະໂນມັດ. |
ແກນ |
ຫລັງ 3 ເພົາ, ເພົາຫນັກ, ຄວາມຈຸ 16 ໂຕນ, 3 pcs |
ແກນ |
2 ແກນທໍາອິດ, ແກນຫນ້າທີ່ຫນັກ, ຄວາມອາດສາມາດ 13Ton, 2 pcs |
Suspension |
suspension ກົນຈັກຫນັກສໍາລັບ 3 ແກນຫລັງ |
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ |
ພາກຮຽນ spring ໃບເຫຼັກສໍາລັບ 3 ແກນຫລັງ |
ການລະງັບອາກາດ |
ການລະງັບອາກາດທີ່ມີຖົງລົມສໍາລັບ 2 ແກນທໍາອິດ, 2 ແກນທໍາອິດແມ່ນສາມາດຍົກໄດ້ |
King Pin |
ຍີ່ຫໍ້ JOST 3.5 ນິ້ວ Bolt-in King Pin |
ເຄື່ອງມືລົງຈອດ |
ຍີ່ຫໍ້ JOST ສອງຄວາມໄວ, ປະຕິບັດການຄູ່ມື, ເຄື່ອງມືລົງຈອດທີ່ຫນັກແຫນ້ນ |
ຂອບລໍ້ |
ຂອບລໍ້ເຫຼັກ 9.0-22.5, 12pcs; ຂອບລໍ້ເຫຼັກ 11.75-22.5, 4pcs |
ຢາງລົດ |
ຢາງ 12R22.5 tubeless, 12pcs; ຢາງດ່ຽວ 385/65R22.5, 4 ໜ່ວຍ |
ລະບົບເບກ |
WABCO RE 6 ປ່ຽງ relay; T30/30+T30 ຫ້ອງເບກພາກຮຽນ spring |
ການແຕ້ມຮູບ |
ສໍາເລັດການລະເບີດ Chassis ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ rust, 1 ເປືອກຫຸ້ມນອກ anticorrosive prime, 2 ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງສີສຸດທ້າຍ, ສີຢືນຢັນຈາກລູກຄ້າ. |
ອຸປະກອນເສີມ |
ກ່ອງເຄື່ອງມືມາດຕະຖານຫນຶ່ງ |
ກ່ອງຕີບເປີ |
|
ປະລິມານ |
40CBM, ຂະໜາດພາຍໃນ 9.8x2.4x1.7ມ. |
ຄວາມຫນາແລະວັດສະດຸ |
ໂດຍເຫຼັກ tensile ສູງ T700, ຂ້າງ 4mm, ຊັ້ນ 6mm |
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
ລະບົບໄຮໂດຼລິກດີດີ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ |
Nude Pack.ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະພາຍໃນ. ຜູ້ຂາຍຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຊ໊ອກແລະ rust ຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສິນຄ້າ. |
ຜູ້ຜະລິດສະຫງວນສິດຂອງການປ່ຽນແປງ / ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງໃຫ້ຊາບລ່ວງຫນ້າ |
SINOCTM TIPPER SEMI TRAILER ຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຂັ້ນສູງ. ຫຼັງຈາກເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະການວິເຄາະສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງໃນປະເທດຕ່າງໆ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງລົດພ່ວງເຄິ່ງລົດ, ທຸກໆສ່ວນທີ່ເຮົາໃຊ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ. ພວກເຮົາໃຊ້ວາວເບກ WABCO ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຢຍລະມັນຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງເບກສັ້ນສັ້ນລົງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງລົດພ່ວງແລະຜູ້ຂັບຂີ່.
ສໍາລັບກ່ອງ tipper trailer, ພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານໃນເວລາທີ່ໂຫຼດດິນຊາຍຫຼືກ້ອນຫີນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືກ້ອນຫີນ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ສະພາບທາງນອກ. ສໍາລັບລົດພ່ວງ tipper ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບປະເພດ U, ເອີ້ນວ່າ half pipe/ Square type/ container flatbed dumper, ລະດັບຄວາມອາດສາມາດຈາກ 30 ໂຕນຫາ 100 ໂຕນ.
ການເຊື່ອມໂລຫະເສັ້ນໂຄ້ງໃຕ້ນ້ໍາຕະຫຼອດ beams, ແລະໂຄງປະກອບການ stringers ຕົ້ນຕໍ cross-section ອື່ນໆສໍາລັບປະສິດທິພາບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ແກນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ລະບົບ suspension, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການນໍາໃຊ້, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງຍານພາຫະນະ.
SINOCTM dump trailer tipper ມີການຕິດຕັ້ງກະບອກ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍ